1120 -ci ildə Ağ Gəmidən başqa, taxt varisinin və/və ya bir çox görkəmli insanın öldüyü başqa dəniz fəlakətləri olubmu?

1120 -ci ildə Ağ Gəmidən başqa, taxt varisinin və/və ya bir çox görkəmli insanın öldüyü başqa dəniz fəlakətləri olubmu?

1120 -ci ilin noyabrında, yeganə qanuni oğlu və varisi William Atheling də daxil olmaqla Kral I Henry'nin üç uşağını daşıyan bir gəmi Fransanın şimal sahillərində bir qayaya vurdu və batdı.

Gəmidə 150 ​​-dən çox zadəgan da var idi Kralın qeyri -qanuni oğlu Linkolnlu Richard, qızı Matilda FitzRoyvə Henry hökumətinin bir neçə əsas siması. 300 sərnişin və ekipaj arasında sağ qalan tək təvazökar bir qəssab idi. Bu fəlakətin nəticələri çox böyük idi və İngiltərədə 20 ilə yaxın davam edən vətəndaş müharibəsinə gətirib çıxardı, çünki William'ın bacısı Matilda və əmisi oğlu Stiven (Ağ Gəmidən üzməzdən bir müddət əvvəl enmişdi) İngiltərə taxtı üzərində döyüşdü.

Daha çox insan itkisinə səbəb olan bir çox dəniz fəlakəti olmuşdur, lakin ölən çox sayda görkəmli insanın olduğu və nəticələrinin indiyə qədər çatdığı bir yer varmı?


Şotlandiya taxtının varisi olan Norveçli Maid Margaret var idi. Əslində o Kraliça idi, amma tac almadı.

Norveçdən İskoçyaya səyahət edirdi, ancaq gəmi Orkney adalarına uçduqdan sonra dəniz xəstəliyinin təsirindən öldü (normal olaraq dəniz fəlakəti olaraq düşündüyünüz kimi deyil, ancaq birbaşa dəniz səbəb oldu) səyahət)

Nəticə, onu Edvard I oğluna (daha sonra II Edvard) evləndirmək planının baş tutmaması idi, buna görə İngiltərə və İskoçiya tacları bir neçə yüz il əvvəl birləşməmişdi. Bu, yəqin ki, bir neçə müharibəni kəsərdi.


Markın cavabında göstərdiyi Norveçli Maid Margaret nümunəsindən başqa, yalnız bir başqa varis var görünür: Portağal Şahzadəsi John William Friso.

John William Friso, İkinci Stadtholderless Dövrü haqqında Wiki məqaləsinə görə, son iradəsinə görə 1702 -ci ildə III Williamın varisi oldu:

William (qanuni) bir problem olmadan öldüyü üçün, hər hansı bir qeyri -müəyyənliyin qarşısını almaq üçün son vəsiyyətnaməsində şərtlər qoymalı idi. Həqiqətən, Portağal Şahzadəsi John William Friso, ailənin Nassau-Dietz kursant şöbəsinin müdiri, həm özəl, həm də siyasi cəhətdən ümumi varisi etdi.

Qeyd: Məqalədə bu göstərilməsə də, İngiltərə Krallığı buna daxil deyildi.

Təəssüf ki, Friso üçün, yeddi Hollandiya əyalətindən beşi, III William'ın iradəsini yerinə yetirmədi

1702 -ci ildə yeddi Hollandiya əyalətinin beşi tərəfindən stadtholder olaraq rədd edilməsi, General Ştatların siyasi üstünlüyünə qayıdışını qeyd etdi.

Göründüyü kimi, Friso üçün hər şey itirilməmişdir, baxmayaraq ki, Marlborough Dükü altında bir general olanda və 1711 -ci ilin İyul ayında pis hava şəraitində bir gəmi batdığı zaman boğulana qədər fərqlənmə ilə xidmət etdi. Bu xüsusilə pis görünür vaxt (Wiki -dən)

Hərbi xidmətdən qazandığı nüfuz, son beş əyalətdə dayaqçı kimi yüksəlməsinə kömək etməli idi.

Ölümündə Friso, texniki cəhətdən ən azından hələ də III William'ın varisi idi. Ölümündən sonra oğlu IV William, altı həftə sonra dünyaya gəldi və 1747 -ci ildə bütün əyalətlərin ilk irsi dayağı oldu.


Başqa bir ehtimal olaraq, taxtın varisi deyil, dəniz fəlakətində minlərlə başqası ilə birlikdə, bəlkə də əhəmiyyətli insanlar ilə birlikdə ölə bilən qüdrətli bir hökmdarı təklif edərdim.

II Musa, Mali İmperiyasının Mansası və ya Mansa Musa, tarixin ən varlı adamlarından biri kimi məşhurdur. Təxminən 1312 -dən 1337 -ci ilə qədər hökmranlıq etdi və 1324 və 1325 -ci illərdə böyük bir yoldaşla və böyük miqdarda qızıl tozu sərf edərək Məkkəyə etdiyi ziyarət əfsanədir.

Görünür II Musa, əvvəlki Mansa II Əbu Bəkr səfərə çıxanda əvvəlki Mansanın müavini seçilərək Mansa oldu. II Musanın Qahirədə söylədiyi hekayə belədir:

Məndən əvvəl hökmdar, okeanın yer üzünü əhatə edən ucuna (Atlantik deməkdir) çatmağın mümkün olmadığına inanmırdı və buna çatmaq istəyirdi və dizaynda inadla israr edirdi. Beləliklə, bir neçə il üçün kifayət qədər qızıl, su və qurbanlarla dolu olan bir çox adamla dolu iki yüz gəmi təchiz etdi. O, şefə (admirala) okeanın uclarına çatana qədər və ya yeməkləri və suyu tükənmiş halda geri dönməməyi əmr etdi. Yola düşdülər. Onların yoxluğu uzun müddət davam etdi və nəhayət, yalnız bir gəmi geri qayıtdı. Sual verərkən kapitan dedi: 'Şahzadə, uzun müddətdir dənizin ortasında sanki böyük bir çayın şiddətlə axdığını görənə qədər yol getmişik. Mənim gəmim sonuncu idi; başqaları məndən qabaqda idi. Onlardan hər hansı biri bu yerə çatan kimi burulğanda boğuldu və heç vaxt çıxmadı. Bu cərəyandan qaçmaq üçün geriyə üzdüm. ' Amma Sultan ona inanmırdı. Özünə və adamlarına iki min, su və yemək üçün min gəminin hazırlanmasını əmr etdi. Sonra yoxluğunda mənə valilik verdi və adamları ilə birlikdə dəniz səyahətinə çıxdı, bir daha geri qayıtmadı və həyat əlaməti vermədi. [7]

https://az.wikipedia.org/wiki/Abu_Bakr_II1

Məhəmməd Həmidullah. "Müsəlman Tarixi Nağıllarında" Sislər Okeanı "nın Arxasında Yalanların Echosu". Müsəlman İrsi. Alındı ​​27 İyun 2015. (Al-Umari 1927-dən sitat, q.v.) 2

Bəlkə də Mali'nin qüdrətli hökmdarı Əbu Bekr II, bir dəniz fəlakətində öldü və bu, Norveçli Maid Margaret, İngiltərə Şahzadəsi William və ya Jan William Frisonun ölümlərindən daha əhəmiyyətli hesab edilə bilər.